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美团高德入局 网约车新旧势力过大招

美团高德入局 网约车新旧势力过大招

夏季高温天气,又逢世界杯热潮,正是打车出行的高峰期。而打车平台似乎也开始躁动起来,在这个夏天动作频频,高德地图宣布上线“高德叫车专享”优惠活动,大力推广叫车业务没几天,滴滴出行方面则扔出了重磅“炸弹”:与在线旅行及周边服务平台Booking Holdings达成战略合作关系,同时获得了来自Booking Holdings 5亿美元战略投资。在美团因为要备战上市而偃旗息鼓的缄默期,网约车市场可谓风云再起。

争当出行领域的“天猫”

要在网约车领域掀起波澜,“红包”似乎已经成为了“固定动作”。近期不少高德地图的用户发现,账户内收到了来自高德叫车的较大折扣或现金优惠券。据高德地图方面表示,为了推广其平台的叫车业务,在这个夏天补贴促销力度正大幅提高。高德不仅联合多个出行服务商一起为用户提供折扣,还直接为新老用户提供了现金优惠券,“要为近期相对平静的出行市场投下巨石。”高德地图方面表示。

据南方日报记者了解,高德叫车是阿里巴巴旗下高德地图的一站式出行服务平台,该平台目前已经接入了滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车等主流出行服务商,可为用户提供出租车、快车、新能源车、专车等多种不同价位的出行选择,其独特的一键全网叫车功能可帮助用户又快又省地叫车出行。

“高德叫车与其他网约车平台定位不同,它不直接掌控车辆或司机,而是走的类似天猫的平台模式,各网约车平台在高德上就像开通了一个个卖家店铺。”据高德相关人士表示,正因为这种平台定位,高德叫车可为用户提供更多的车辆和出行选择,甚至可以同时在滴滴和曹操专车等多个网约车平台上同时发单,从而帮助用户更快叫到车,带来更高效的出行体验。据南方日报记者体验发现,作为出行的重要平台之一,如今高德地图其功能和业务早已经不局限在地图导航领域,在其折叠菜单界面中,“叫车”、“共享单车”、“全域旅游”等生活出行服务都已经涵盖在内,成为出行领域的“天猫”之心已经蠢蠢欲动。

高德地图的出行布局,对于网约车平台而言并不陌生。美团正是从外卖点餐开始,逐步开始延伸到了商旅、共享单车和网约车等领域的,而滴滴出行作为网约车的“土著”,也开始了打造出行领域的“天猫”的布局,在已经涉足共享单车领域后,出行商旅服务成为了滴滴出行给对手们又一个“惊喜”。据滴滴出行方面表示,通过与Booking Holdings的合作,其旗下的APP将为用户提供滴滴叫车服务接口,而滴滴的乘客也将可以直接通过Booking.com或Agoda平台预订酒店住宿。资料显示,Booking Holdings旗下的多个品牌已经向全球220多个国家和地区的客户及合作伙伴提供服务,而滴滴出行通过此次合作,无疑是打开了通往全球商旅服务的一道门,也让滴滴出行向成为出行领域“天猫”的目标迈进了一步。

“出行”将流量变现金矿

“高德地图如今拥有7亿用户,同时还聚集了国内最大数量的车主用户和出行需求的用户,平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划。对于不少网约车平台而言,高德地图是出行界的流量金矿,能带来不少流量。”在不少业内人士看来,高德地图提供网约车平台入口,无疑是有一种流量变现的最佳方式。“高德的用户正是出行平台需要的,而高德也正需要合理的变现模式和渠道来让流量变现。”

无论从网约车延伸到商旅还是共享单车,抑或从地图导航延伸到全域旅游还是打车出行,基于出行服务甚至生活服务的生态闭环中,网约车都是其中一个重要的组成部分,也是目前最成熟的变现模式之一。

“网约车行业越来越趋向于一种基础服务的性质,可以提供给不同需要的平台进行使用,为平台用户提供服务的同时,网约车平台也能获得更多的流量和订单。”互联网分析师彭毅在接受南方日报记者采访时就表示,只要从商业模式上能够和出行相关,理论上其实都可以提供出行的入口,而服务可以由出行平台来提供。“未来像58同城、赶集网或者今日头条、新浪微博这样的平台,都可以提供出行的服务,一方面有生活服务的场景,另一方面有流量的支撑,作为‘衣食住行’刚需中的‘行’,始终不愁没有用户需求。”

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